开辟新通道!“韩国-中国(连云港)-波兰(马拉舍维奇)”国际班列整列首发

时间:2021-08-26 11:57 来源:新华社 点击:

8月25日,满载着韩国汽车配件、电子产品等货物的50车列车,从连云港中哈物流基地鸣笛发出,它将沿着新亚欧大陆桥一路向西,经由霍尔果斯口岸离境,途经哈萨克斯坦、白俄罗斯,最终抵达波兰最大铁路转运港马拉舍维奇,标志着韩国-中国(连云港)-波兰(马拉舍维奇)”国际班列首次整列发出,连云港中欧班列线路再增新通道。
 
近年来,随着“一带一路”合作倡议的深入推进,连云港港利用新亚欧陆海联运通道的独特优势,深耕日韩、东南亚以及国内沿海地区班列腹地市场,积极拓展回程货源,推进航线、码头、场站、班列等集疏运体系布局,实现了远洋干线、深水大港、中欧班列、物流场站的无缝衔接。
 
目前,连云港中欧班列已形成覆盖中亚五国、蒙古、西亚(阿塞拜疆、格鲁吉亚)、欧洲(土耳其)的运输格局。此次“韩国-中国(连云港)-波兰(马拉舍维奇)”国际班列的成功运作,是在连云港-土耳其跨里海沿线欧洲班列稳定运营的基础上,又新增的一条班列线路。至此,连云港至欧洲方向的班列线路进一步加密,初步形成“南北双线”运行模式,这对于加速打造新亚欧陆海联运通道标杆和示范,提升班列品牌影响力,畅通国内国际双循环、扩大对外开放具有重要意义。
 
“今年以来,按照集团‘学史力行、开新局、夺首胜’的要求,我们加大中亚点对点直达班列开行频次,实施分区域、分流向、分货种开发举措,持续吸引日本、韩国以及东南亚等地区货源在连云港集聚。”连云港中哈国际物流有限公司副总经理孔祥伟表示,做好党史学习教育成果转化是开新局的动力源泉,此次波兰班列的顺利开行是路港货多方合作的结晶。
 
事实上,今年以来,全国铁路发运计划普遍紧张,特别是中欧班列的发运一度受限。但在当地铁路、海关等单位的全力支持下,连云港新丝路国际集装箱发展有限公司、连云港中哈国际物流有限公司合力借助一体化通关、“船车直取”零等待、“保税+出口”混拼等自贸区试验区的创新优势,加快拓展集装箱拆装箱、拼箱、仓储堆存等基础业务,强化与集装箱码头、船公司及哈国东门无水港等信息协同和业务联动,最终顶住发运不畅、货源分流等压力,实现了国际货运班列量效齐升。
 
截至7月底,连云港中哈物流基地累计进出场空重集装箱12.12万TEU,同比增长4.44 %。江苏省班列公司统计数据中显示,1-7月份,连云港中欧班列已完成开行350列。
 
据统计,自2015年班列开行以来,连云港中欧班列开行已突破4000列大关,在疫情影响、各地竞争愈加激烈等不利形势下,通过放大既有通道、中哈合作、物流体系优势,大力推动“新通道、新业务、新模式”,连云港中欧班列将积极为全球抗疫和提振经济输送“中国力量”。